直升机事故前一直在计划航线上飞行新产品新闻发布会，未离开指定飞行路线；

水上飞机的历史，可追溯到一个多世纪以前。1907年，出身船舶世家的法国发明家亨利·法布尔开始研制一种能从水上靠自身动力起降的新型飞机。3年后在马赛附近海面，他驾驶自研航空器在水面顺利完成航行和起降，试飞取得成功，人类由此进入“水上飞行时代”。

不知说念从什么时辰开动，健身房里齐配了泳池，楼下咖啡店齐用上了日本智能马桶。当商家每天把九块九的咖啡怼到脸上时，麻痹地扫码支付完没过程大脑想考的是：曾被冠以小资蹧跶的咖啡，也曾是生涯必需品的价钱。

前不久去完上海一年一度的咖啡文化节的一又友感念是“刻下的咖啡的下料和价钱实在太狠了。”

如今花一份快餐的价钱就能参加卷豆子、卷期间、卷创意的盛世，而在十年前，你只可花一样的价钱购买到没什么风仪可言的卡布奇诺。

在主流的交易分析里，这叫作念咖啡的第三次升级，从速溶到现磨再到刻下的杰作咖啡，从业者齐知说念这是暗渡陈仓的说辞。

“若是不是行业卷成这么，莫得东说念主风光把价钱打下来。”

价钱“内卷”在每个行业来得悄无声气，却又肉眼可见，东说念主们从来不合计内卷是一个褒义词，但这个词语在一定进程上填补了东说念主们在蹧跶聘用上的空缺，也让东说念主们对商场有了更抉剔的条款。

如今东北搓澡的洗沐中心齐在卷餐饮和文娱要害，搬家公司齐在卷收纳与审好意思，连社区店的麻辣烫齐开动卷功绩气派，花一份钱赢得的更高溢价体验早已长远东说念主心了。

东北澡堂子的装修也曾对标起了卢浮宫

关系词刻下中国在蹧跶品限度卷得最狠恶的，不是屋子、不是咖啡，而是车子。

本年正月还没过完，多加车企就跟进降价潮，以至连利润很薄的A0级车也加入战场，2024的每个月齐有新车上市，每一周齐有车圈新闻上热搜，诚然也有车企一不在意销亡在公众视原野。

至于国内汽车商场上一直沿用的全球汽车的分级体系，早在存量竞争中被缓缓蒙眬。

当下你能花A级车的价钱买到C级车的空间，而座椅透风加热推拿那些豪华的配置，如今不标配齐拿不动手。

只怕辰会怀疑天主这个编剧是一个洗稿的妙手，不然历史不会老是发生相似的故事。

汽车在中国内卷之前，上世纪联邦德国的汽车厂商也在热烈的竞争中也经验了多轮洗牌，车企由100多家减少至10多家，全球收购了宾利、奥迪，良马收购劳斯莱斯，在行业的不灭博弈中，遥远莫得不变的赢家，历史和后东说念主只会记取它们对东说念主类的孝敬。

回看近几年层见叠出的多样500万内最佳或是50万内最佳开的汽车，那些也曾瞻望改日，合计惟一戮力赢利才气买上跑车的年青东说念主们，根柢没想过21世纪的20年代随处齐是百公里加快4秒以内的新车。

而上世纪80年代奥迪推出的Sport quattro S1就也曾让东说念主类体会到了百公里加快3秒的汽车。

如今各家车企卷的强度更高分量更轻的全铝车身想法不是这些年才出现的新玩意，在1993年，奥迪就带着寰球上首辆全铝车身框架结构的车型亮相东京车展，激励了宽敞高端车型的效仿。

新动力期间下，双电机四驱系统以更苍生的价钱参加到东说念主们的视线。一样行为四驱系统的开山之祖奥迪quattro，夙昔第一辆搭载quattro的奥迪赛车在WRC的B组中拿下了23胜，开挂的推崇以至于一度被海外赛场禁用。

即使开的不是奥迪，其它品牌的车主也会贴上 quattro的壁虎标记

蹧跶者容易忽略的是，越级体验不是新势力或新动力的专属，越级自己就是站在前东说念主的肩膀上试探，在这场越级体验的波涛之中，你应该对每个先驱保持敬畏。

当你的生涯和蹧跶也在不测志中被汽车繁衍的配置所填满，“汽车底蕴”仿佛是戳向原土文化的一根刺，但带刺的玫瑰本就扎根于土，芬芳出生于波涛洗涤后留住的底蕴。

在38年前，国内初次引进奥迪品牌车型时，上汽就在上海分娩了第一批奥迪100。无论上汽如故奥迪，齐是近40年来国内汽车的先驱，上汽集团与奥迪的归拢出品，更具有“传承经典”的意味，委果的狠货不需要辱弄噱头，懂车之东说念主当然会找到他们。

是以上汽奥迪知说念，搞家电玩营销，他们齐还算外行；但作念汽车自己，上汽奥迪十足是老炮。

比拟较追赶一时波涛的走向，上汽奥迪一直在试图寻找和讲求属于我方的经典元素，并在一代代家具上兑现固定和革命。

除了为用户提供更多车内空间，关爱到屁股的体验以外，还要确保为蹧跶者提供的是一辆委果的奥迪。

上汽奥迪给出的赤忱，就是全新奥迪 A7L，从某种深嗜上说，这是一次跨越半世纪的换代。

轿跑车型加尾厢并不是离经叛说念，A7的始祖奥迪 100 coupeS，也曾因为后部线条虚伪用，推出过线条更班师，有昭彰尾部的版块奥迪 100 Avant L，这就是1977年的A7L。

经典车系之是以有诱惑力，时常是因为它让东说念主看到了一辆车身良策动谈话的传承，就像精神的普罗米修斯火种赢得了继续，当你抓住标的盘的时辰，赢得的将是举起奥运火把的庆典感。

惟一当你沿着上汽奥迪的发展端倪去剖开广博个年青东说念主的生涯面时，你就证明越级体验不是一味地追求参数，而是抵蹧跶试吃的追求。

在如今全新的蹧跶波涛里，上汽奥迪就给出了越级体验和试吃迎阿的完好谜底。

刚上市的全新A7L冲破了固有次第，越过S系列，径直把RS车型的配置给搬到了这一代A7L身上，委果作念到了“初学即豪华”。

既保留了智能激光大灯、六边形熏黑中网等经典元素，同期新增的RS竞速套件，配上内置的EA839经典六缸发动机，这么的越级体验让我邻近每天混NGA车版的共事齐艳羡这个期间乱了套。

委果懂车之东说念主对操控的渴慕毫不啻于闲散从A点安宁到B点，新A7L配备了主动式空气悬架、DAWS动态全轮转向系统、以及quattro ultra四驱系统三大看家智商，闲散每个东说念主对驾驶的追求。

泊车后再回头多看一眼是对一辆车策动好意思学最佳的问候，宽体低趴的造型，无框车门的加持卑劣线型车身线条蚁集遥远，既能明示张扬的自我，还能诱惑途经的同好。

花一份钱赢得两份体验带来的是无法逆转的生涯神志的很是，悉数民俗之后的东说念主齐再也回不去，以至想踮一踮脚尖去围聚也曾驴年马月的祈望。

在这内部，上汽奥迪对汽车这种交通器具保持着一种更逼近蹧跶者的透露：次第是东说念主设立的，行为一种工业家具，好的汽车和东说念主的距离，本就不应有那么多残忍的规矩。

在新上汽奥迪 A7L身上，更潮水的策动好意思学、更豪华科技的配置，变的是份量，不变的，是那份让更多东说念主体验到科技与好意思学的初心。

撰文 脚皮 裁剪脚皮 策动3斤

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