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近日，保时捷的经销商们似乎集体“闹起了脾性”，纷纷示意要“逼宫”德国总部，抗议声浪一浪高过一浪。看来，这回保时捷中国面对的不单是是一场陋劣的市集挑战，而更像是一场与经销商之间的“智斗”。

据悉，这刮风云的导火索是保时捷中国为了完成销售任务，向经销商们施加了不小的库存压力。经销商们怀恨连连，说这压力犹如一座座大山压得他们喘不外气来。于是乎，部分保时捷经销商决定不再“吞声忍气”，径直罢手提车，并条款保时捷总部给以补贴的同期更换经营高管。

面对这出乎意象的“逼宫”，保时捷中国方面倒是淡定得很。他们示意：“保时捷努力于以价值增长为导向的发展，于该全力加快电气化进度。在这一排型流程中，保时捷但愿与始终并肩和谐的经销商伙伴共同面对各式挑战，互相扶握，收场双赢发展。”这话说得挺漂亮的，不外听在经销商们耳朵里，只怕就像是“聊以自慰”的套路。

“聊以自慰”？没错，经销商们心里可能即是这样思的。思以前，各大车企在开辟市集时，不王人是靠着给经销商们“画饼”来劝诱他们的吗？告诉他们：“只消咱们联袂共进，畴昔必定是一派光明！”关联词如今呢？销量下滑、纯电新车遇冷、吃亏卖车……这那处还有什么“畴昔”可言？

不外话又说讲究，保时捷此次似乎并莫得齐全“画饼”。他们不仅与各个经销商集团逐个举行了会议进行通常，还为1000辆Panamera提供了挑车仓储复旧，匡助优化经销商的库存和现款流。此外，为了均衡供需经营，保时捷中国还规划转变2024年的销量缱绻。看来，保时捷此次是确切思与经销商们“共度时艰”了。

然而，经销商们似乎并不买账。他们以为保时捷此次给出的“饼”太小了，根底无法悠闲他们的需求。于是，有东说念主开动簸弄说念：“保时捷此次难说念连饼王人不画了吗？”言下之意，即是保时捷的报酬太过无为无奇，莫得给经销商们带来弥散的信心和能源。

虽然啦，这些王人是打妙语。不外话说讲究，保时捷与经销商之间的经营确乎需要好好转变一番了。毕竟，在这个竞争强烈的市集上新闻发布会主题，独一联袂共进、共同面对挑战才能走得更远。但愿保时捷简略实在听取经销商们的想法和提议。